不仅二七一团，整个漳州的九十一师、泉州的九十二师，都从前沿撤下来，进山大炼钢铁去了。我总结出，对被拉入传销组织的亲人要采取“亲情隔离”和“金钱隔离”。要跟其他亲属讲清楚传销，以免其他人也被拉进去。要收好家里的储蓄卡、存折、房产证等，还要掐断借钱、信用卡透支、贷款等其他渠道。公告同时指出，此举是“根据中国汽车企业发展的实际而采取的深化改革、扩大开放的重要举措，是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。”对此，清华大学国家金融研究院院长朱民?深表赞同：“这个是进一步提高我们汽车制造的竞争力，而且进一步使得全国人民能享受世界更好的技术，所以这个和中国进入新阶段密切相关的，又是满足人民需要的，所以我觉得对人民的满足感和幸福感是会有帮助的，这是个大事。中国进一步开放市场，中国是世界上最大的市场，对世界影响很大。”

环环注意到，其中尤其要给“五星好评”的是俄罗斯航空，它家网页上“国家/地区”这一列表中只有“中国”选项，连“中国台湾”都没有出现……与此同时，还要看到，决不允许一些人把所谓的“江湖文化”带入政治工作里。一些地方干部本来应该起到带头模范作用，若不能严格按照党纪国法做事，就会对本系统内的工作风气带来很坏的影响。比如，《中国纪检监察报》这篇文章提到：“新疆维吾尔自治区公安厅原党委委员、副厅长谢晖任自治区监狱管理局一把手的两年多时间里，原本应该在政治上发挥‘头雁效应’，可他却走了岔路，不讲政治、不守规矩，造成自治区劳教、监狱系统内‘山头’林立、拉帮结派”。该列车在国际上首次采用“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案，具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级，在模块化、轻量化、集成化等方面实现了一系列关键技术突破，与我国现在投入运营的中低速磁浮交通相比，悬浮功耗降低20%，牵引效率提高10%以上，综合技术性能达到国际先进水平。

李小琳介绍了丝路规划研究中心的基本概况。她表示，成立于2016年的丝路规划研究中心旨在为推动“一带一路”建设向纵深发展提供战略研究、政策建言、人才培养、舆论引导、公共外交等方面的智力服务。中心聚焦致力于实现“五通”愿景中的“民心相通”，希冀通过一代又一人“丝路人”的努力，开展跨文化交流，架起东西方合作的纽带、和平的桥梁，共建“人类命运共同体”。大力加强人才培育正是实现这一远景目标的关键路径，上海交通大学在立德树人、教书育人方面做出了卓越的成绩，丝路规划研究中心期待双方一道探索人才培养领域的合作空间，为“一带一路”战略的实施提供有力的人才支持和智库保证。有关专家介绍，磁浮列车由于车体与轨道不接触、无摩擦，具有噪音低、损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”。目前世界上投入商业运行主要有高速和中低速两类磁浮交通线。高速磁浮速度快，但系统结构复杂、造价高、转弯半径大、选线要求高；中低速磁浮结构简单、转弯半径小、选线灵活，但存在牵引效率低、速度提升受限等不足。如何扬长避短，研制出兼具两者优点的中速磁浮列车，成为了我国磁浮交通发展的一项新课题。