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2012年登陆火星的好奇号火星车是至今最重的火星着陆器，重约0.96吨，几乎已达到该方案所能承受重量的极限，而未来载人火星飞船重量可能超过20吨，必须寻求更为有效的减速方案。

《经济日报》还称，长远来看，大陆生产半导体最大的挑战或许还是技术取得。一般合理的解决方式是通过向美国公司购买技术或合伙，。日本、韩国、中国台湾对中国大陆的并购提案也都会进行类似的审查。据统计，中国大陆从2015年起对美国半导体公司做过的并购投标总金额为340亿美元，但真正达成的只有44亿美元。“‘金特会’现在看来还是大概率事件”，同济大学亚太研究中心朝鲜半岛研究室主任崔志鹰对《环球时报》记者说，显然朝美双方还是很想抓住这次不容易的和平机会。朝鲜方面今年元旦开始为缓和半岛局势做了很大努力，平壤也想集中精力抓经济。对美国来讲，战略轰炸机、航母过来都是需要花钱的，美国也不想再搞了。但双方谈得怎样就很难说了，最有可能的是确认无核化框架，其他的，比如核查问题、驻韩美军的安排问题、“萨德”问题，“都是难啃的小骨头，路漫长且艰难”。