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管委会工作人员说，综合苏堤、白堤有限的道路资源和巨大的客流量来看，非机动车通行的数量不可谓不大。每年在苏堤、白堤也多次发生涉及非机动车的交通事故和矛盾纠纷，因此非机动车在苏堤、白堤通行，对市民游客存在一定的安全隐患。(六)妥善处理撤并问题。布局规划中涉及到小规模学校撤并的，由县级人民政府因地制宜确定，但要按照“科学评估、应留必留、先建后撤、积极稳妥”的原则从严掌握。学校撤并原则上只针对生源极少的小规模学校，并应有适当的过渡期，视生源情况再作必要的调整。要严格履行撤并方案制订、论证、公示等程序，并切实做好学生和家长思想工作。撤并后的闲置校舍应主要用于发展乡村学前教育、校外教育、留守儿童关爱保护等。对已经撤并的小规模学校，由于当地生源增加等原因确有必要恢复办学的，要按程序恢复。各地要通过满足就近入学需求、解决上下学交通服务、加大家庭经济困难学生资助力度等措施，坚决防止因为学校布局不合理导致学生上学困难甚至辍学。

据了解，新使馆的完全建成还将花费数年的时间。当地时间周一(7日)，耶路撒冷已更换路牌，路牌上的箭头由指向美国大使馆代替了之前的领事馆。耶路撒冷市长巴卡特在亲自更换路牌后称：“这不是梦，而是成为了现实。非常感谢特朗普让这一历史时刻到来。耶路撒冷是以色列的外部首都，全世界也正注意到了这个事实。”蔡英文是否要对台民众公开道歉无从得知，然而台湾网友对此事却很淡定，以“没‘友邦’有没有缺点”展开了讨论。有网友表示“其实本来就没什么缺点”，也有网友称“蔡英文到非‘邦交国’只能用过境的名义”，有网友说感觉优点是可以省下很多的“外交”经费，相关公务员可以改编入其他单位。还有网友则称，“没‘友邦’在国际地位上就跟ISIS差不多”、“没‘友邦’的话美国的负担、掌控就会加重”、“就常常考5分的学生变成每次都考零分了，没啥差”、“对于台湾本身来说没什么，但对于两岸以及国际来说就是台湾相对大陆的实力越来越小”、“其实本来就没什么缺点，就只是蔡英文没有经费出专机出去玩了”。华春莹介绍，中日韩合作是东亚合作重要组成部分。合作启动19年来，建立了以领导人会议为核心，21个部长级会议和70多个工作层磋商为支撑的全方位合作体系，成立了中日韩合作秘书处。三国在经贸、财金、交通、文化、教育、环境卫生和灾害管理等领域的交流与合作成果丰硕，签署了《中日韩投资协定》，举行了13轮中日韩自贸协定谈判。2017年三国间贸易额近6700亿美元，人员往来超过2800万人次。

80多岁的余爷爷，前段时间在苏堤被一辆共享单车撞到右脚，心有余悸：“那个年轻人也没骑行，就是推着车，撞到了我，还好只脚破了皮，没摔跤。”余爷爷每天傍晚在苏堤散步，对于非机动车，感觉有点慌，“自行车、滑板、电动自行车，都很危险。我们走个路，要非常小心地避让。不同的历史时期，就是应该有不同的管理方式。二三十年前，自行车、甚至公交车都可以开上苏堤、白堤，取消机动车时，大家也说不方便，也说坐在7路公交车上过白堤看西湖的幸福感没有了，后来慢慢也理解了;现在游客市民太多了，大家改变一下游览方式，互相体谅一下，把推车看湖改成走路看湖，有什么不好?”