驾驶一辆京N牌照网约车的张师傅告诉北京晚报记者，政策要求“京人京车”，表面上“京车”是做到了，但其中的“水分”有多大，同行心里都清楚：“我们开的快车、专车，实际上绝大部分还是违法的，因为根本就没有办证（《网络预约出租汽车运输证》），我这车要是办了证就变成运营车辆了，那交的保险要高出许多，所以司机没人愿意办。”而没有办理《网络预约出租汽车运输证》，监管部门就无法掌握这些网约车的真实情况，京牌是否属实、不属实如何处罚，就是平台说了算。时间过得很快，到今年，已经是我参加工作的第35个年头。35年（10年公务员生涯、25年国有企业生涯），见证并亲历了我国电力工业的建设与发展，以毕生之所学所长、毕生之心血情感都投入到这个行业上，都奉献给了自己深爱的国家，深爱的光明事业，深感欣慰。

梳理相关新闻，在昨晚上述关税下调的政策宣布后，部分豪华车企已作出响应。宝马中国方面称，欢迎政府的决定，此举释放出中国将继续开放的强烈信号，这有助于消费者受益，并提升市场活力，公司将在评估现有建议零售价后，做出积极回应。彭博社当天援引保时捷方面的回应称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，已经启动调价评估，晚些时候将公布具体细节。此外，大众汽车也表示，对中国市场的进一步开放表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。另据共同社报道，丰田汽车当天也表示，将下调出口至中国销售的汽车价格。看事的不怕事大。“小凤雅事件”起官司，我觉得是件好事，非常值得期待。这几天，“小凤雅事件”备受社会关注。“小凤雅事件”的信息量很大，涉及到的社会话题很多，但看过这些评论和新闻，真的是扑朔迷离，有点晕圈。令人困惑的是：我到底该相信谁？是相信志愿者一方，还是相信凤雅的家人？到底存不存在“诈捐”的问题？

4月24日凌晨2点，民警和唐某交谈时，谈起“良心”这个话题，聊起他的父母、朋友、亲人……2015年5月，原中电投集团和国家核电技术有限公司重组成立国家电力投资集团公司之后，李小琳离开工作了12年之久的中电投集团，赴同为五大发电央企的大唐集团履职。就任大唐职务后不久，李小琳卸任了在中国电力国际有限公司和中国电力国际发展有限公司（中国电力，2380.HK）、中国电力新能源（00735.HK）的职务。先后在华北电管局、电力部国际司经贸处任职。1994年，电力部在香港成立中国电力国际有限公司，李小琳被抽调参与公司筹建，公司成立后李小琳担任公司总经理助理，1998年担任公司副总经理。