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参与互动排量为4.0L以上的进口车可节省税费成本超过20%。如果进口车排量为2.5L-3.0L，原总税率为66.19%，降税后总税率为51.58%，预期可节省税费成本约14.61%。在经历了长达六年的摇号无果后，老谈终于在2018年到来前下定决心：买辆新车，回老家上牌。 图为涉事追尾车辆。图片来源：云南省公安厅交通警察总队高速公路交巡警支队官方微博这一批退休又被查的官员当中，有人是今年刚刚退下来的，也有人已经退休多年，比如安徽省能源集团有限公司原党委书记、董事长白泰平已经退休近七年。
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家住北五环外的老谈，曾经是有一辆京牌车的。平时用得不多，在2010年，老谈将家里的宝来连牌子一起“处理”给了想要买车的亲戚，当时想等自己有需求时再买。当年年底，《北京市小客车数量调控暂行规定》正式实施，车牌需要摇号才能取得。多年摇号未中后，为了女儿通勤方便，老谈先购置了一辆新能源车，同时全家继续摇号。试想，如果合资公司的所有利润都归外资所有，那么外资就可以在制定更加有竞争力的、或者有更加有威胁力的价格策略。这种价格将比现在的价格更具有杀伤力。家住顺义的小吴也有类似的感受。2012年，小吴大学毕业落户北京，2014年8月考到驾照后开始试着摇号。2016年3月，她和户口在山东的丈夫买了新房，装修的时候感受到了没车的不便。“所有的料都是我们自己去建材城挑选，当时是借了我阿姨的车开了两个月，到5月的时候，我们回家一趟把老家的车开回北京了。”小吴连称这只是权宜之计，“没办法，摇不到号啊。”
但在布基纳当地人的生活中，来自中国的消息很少见，当地法语频道的电视台中，播放更多的是来自欧洲的讯息。
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经济新闻精选：
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